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Heizung Diesel

Dieselheizungen für Wohnmobil und Van ziehen den Brennstoff direkt aus dem Fahrzeugtank und heizen dadurch besonders autark – ideal für Vielfahrer und Wintercamper. Modelle stammen unter anderem von Webasto, Autoterm, Eberspächer und Truma. Für den Einbau sind Abgasführung und Brennstoffleitung nötig.

22 Modelle Händlerunabhängig Fritz Berger
Heizungen im Wohnmobil KI-generiert
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Webasto Air Top 2000 STC D Komfort Luftheizung Dieselbetrieb 12 V - Diesel-Einbauheizungen
Webasto
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bei Fritz Berger
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Webasto Air Top 2000 STC B Komfort Luftheizung Benzinbetrieb 12 V - Diesel-Einbauheizungen
Webasto
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Truma Combi 4 iNet X Panel Heizung - Diesel-Einbauheizungen
Truma
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Webasto Air Top Evo 55 D Komfort Luftheizung Dieselbetrieb 12 V - Diesel-Einbauheizungen
Webasto
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bei Fritz Berger
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Truma Combi D 4 iNet X Panel Dieselbetrieben - Diesel-Einbauheizungen
Truma
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2449 €
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22 Treffer · 510–3149 €
Webasto Air Top 2000 STC D Komfort Luftheizung Dieselbetrieb 12 V - Diesel-Einbauheizungen
Webasto
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Webasto Air Top 2000 STC B Komfort Luftheizung Benzinbetrieb 12 V - Diesel-Einbauheizungen
Webasto
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Truma Combi 4 iNet X Panel Heizung - Diesel-Einbauheizungen
Truma
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Webasto
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Truma Combi D 4 iNet X Panel Dieselbetrieben - Diesel-Einbauheizungen
Truma
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2449 €
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Truma Combi D 4 E iNet X Panel Diesel- und Strombetrieben - Diesel-Einbauheizungen
Truma
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2838 €
bei Fritz Berger
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Truma Combi D 6 E iNet X Panel Diesel- und Strombetrieben - Diesel-Einbauheizungen
Truma
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bei Fritz Berger
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Pundmann Dachzeltheizung mit Tank - Diesel-Einbauheizungen
Pundmann
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Pundmann
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Webasto
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Webasto Luftheizung Air Top Evo 40 D 12 V HA RV Diesel Luftheizung Komfort - Diesel-Einbauheizungen
Webasto
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1720 €
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Webasto Luftheizung Air Top Evo 40 D 12 V RV Diesel Luftheizung Komfort - Diesel-Einbauheizungen
Webasto
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Autoterm AIR 2D Heizleistung Diesel-Luftheizung 2 KW 12 V - Diesel-Einbauheizungen
Autoterm
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Autoterm AIR 2D Heizleistung Diesel-Luftheizung 2 KW 24 V - Diesel-Einbauheizungen
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Autoterm AIR 4D Heizleistung Luftheizung 4 KW 12 V - Diesel-Einbauheizungen
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Eberspächer Camperkit AX2 Easy Start Pro - Diesel-Einbauheizungen
Eberspächer
Eberspächer Camperkit AX2 Easy Start Pro - Diesel-Einbauheizungen
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Eberspächer Camperkit AX3 Easy Start Pro - Diesel-Einbauheizungen
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Eberspächer Camperkit AX3 WEB - Diesel-Einbauheizungen
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Eberspächer Camperkit AX3 VDP WEB - Diesel-Einbauheizungen
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So findest du die passende Heizung

1

Brennstoff festlegen: Diesel/Gas heizen autark beim Stehen, Elektro nur am Landstrom, Heizteppiche punktuell über die 12-V-Bordbatterie.

2

Heizleistung passend zur Fahrzeuggröße wählen – gut gedämmter Kastenwagen ca. 1.000–2.000 W, größere Wohnmobile entsprechend mehr.

3

Einbauplatz ausmessen: Breite, Höhe und Tiefe des Geräts mit dem geplanten Staufach oder Doppelboden abgleichen.

Häufige Fragen

Diesel- oder Gasheizung im Camper – was ist besser?
Dieselheizungen ziehen den Brennstoff direkt aus dem Fahrzeugtank, sind dadurch sehr autark und gut für Vielfahrer. Gasheizungen heizen oft schneller und liefern bei Kombigeräten wie der Truma Combi gleichzeitig Warmwasser, brauchen aber eine Gasflasche, die regelmäßig getauscht und geprüft werden muss.
Welche Heizleistung brauche ich für meinen Van?
Als grobe Faustregel reichen für einen gut isolierten Kastenwagen rund 1.000 bis 2.000 W, größere oder schlecht gedämmte Wohnmobile brauchen mehr. Entscheidend sind Innenvolumen, Dämmung und die Außentemperaturen, bei denen du unterwegs bist.
Kann ich eine Standheizung selbst einbauen?
Elektroheizungen und Heizteppiche sind weitgehend Plug-and-Play. Diesel- und Gas-Einbauheizungen erfordern Abgasführung, Brennstoffanschluss und bei Gas eine Dichtheitsprüfung – das gehört je nach Land und Vorschrift in Fachhände.
Was bringt ein Heizteppich oder eine Fußbodenheizung im Camper?
Heizteppiche und Heizfolien wärmen punktuell über die 12-V-Bordbatterie und sorgen für warme Füße, ersetzen aber keine vollwertige Raumheizung. Sie sind ideal als Ergänzung für Übergangszeiten oder kurze Stopps ohne Landstrom – Modelle gibt es etwa von ProCar.
Heizt eine Elektroheizung auch ohne Landstrom?
Nein. 230-V-Elektroheizungen brauchen einen Landstromanschluss oder einen sehr starken Wechselrichter mit großer Batteriebank – im autarken Stand sind sie keine Dauerlösung. Wer unabhängig vom Stromnetz heizen will, ist mit Diesel oder Gas besser bedient.

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