Hitze im Camper vermeiden: Lösungen für jedes Budget
Hitze im Camper? Wir sortieren alle Lösungen ehrlich nach Wirkung pro Euro – vom 0-€-Trick über Thermomatten bis zur Klimaanlage. Mit Vergleichstabelle und echten Produktempfehlungen je Preisklasse.
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Gegen Hitze im Camper hilft eine ganze Bandbreite, vom 0-€-Trick bis zur Klimaanlage. Die wichtigste Regel: erst billig und passiv schützen (Schatten, Außen-Thermomatten, nachts lüften), dann erst teuer und aktiv kühlen. Für die meisten reicht die 50- bis 150-€-Klasse plus ein Dachlüfter; eine echte Klimaanlage lohnt vor allem für den heißen Süden. Unser Allrounder über alle Budgets: ein guter Dachlüfter wie der Maxxfan.
📋 Inhaltsverzeichnis · 10 Abschnitte▾
Es ist 14 Uhr, die Sonne steht senkrecht und dein Camper verwandelt sich in einen Backofen. Das GFK-Dach erreicht laut Herstellerangaben Kontakttemperaturen von über 66 °C, das dunkle Armaturenbrett bis zu 70 °C. Drinnen wird Schlafen zur Qual, denn unter dem Blechdach staut sich die Wärme.
Gegen Hitze im Camper kannst du etwas tun, und zwar in fast jeder Preisklasse. Aber nicht jeder Euro wirkt gleich. Eine 9-€-Rettungsdecke kann mehr bringen als eine teure Innen-Thermomatte am falschen Ort, und eine 800-€-Klimaanlage ersetzt keine vernünftige Lüftung.
In diesem Ratgeber sortieren wir die Lösungen ehrlich nach Wirkung pro Euro, von 0 € bis Premium. Du entscheidest, wie viel du ausgeben willst. Wenn du lieber die technischen Grundlagen verstehen möchtest, lies parallel unseren Pillar zu den Grundlagen der Hitze im Camper.
Schnellüberblick: Welche Preisklasse bringt was?
| Preisklasse | Beispiel-Lösung | Wirkung | Für wen |
|---|---|---|---|
| 0 € | Schatten suchen, nachts lüften, hell parken | Verhindert das Schlimmste, kostet nichts | Jeder, immer |
| unter 50 € | Rettungsdecke, Dachfenster-Sonnenschutz, 12V-Lüfter | Sofort-Hilfe, kein Umbau | Miet-Camper, Einsteiger |
| 50–150 € | Außen-Thermomatte Fahrerhaus, Dachhaube | Stoppt Aufheizung an der Hauptquelle | Eigenes WoMo, Wochenend-Camper |
| 150–500 € | Maxxfan-Dachlüfter, Kompressor-Kühlbox | Luftaustausch + echte Kühlung (Lebensmittel) | Längere Reisen, Autarke |
| 500–1.500 € | Mobile Split-/Akku-Klima + Powerstation | Senkt die Lufttemperatur wirklich | Süden-Reisende, Hitzeempfindliche |
| ab ~2.000 € | Fest verbaute Dachklima | Volle Klimatisierung, fest verbaut | Vielreisende, ganzjährig |
Du bist dir unsicher, was zu dir passt? Unser Klima-Berater beantwortet dir das in 5 Fragen und schlägt dir konkrete Lösungen vor.
0 € – Verhalten & Stellplatz
Die wirkungsvollste Maßnahme kostet keinen Cent: richtig parken und richtig lüften. Wer das ignoriert, kommt auch mit teurer Technik gegen einen aufgeheizten Innenraum kaum an.
- Schatten geht über alles. Stell den Camper unter Bäume oder an die schattige Gebäudeseite. Jede Stunde direkte Mittagssonne, die du vermeidest, musst du später nicht wegkühlen.
- Nach Norden ausrichten. Parke so, dass die große Fensterfront und das Fahrerhaus nicht in der Nachmittagssonne stehen.
- Querlüften in der Nacht. Öffne gegenüberliegende Fenster oder Dachluken, damit kühle Nachtluft durchzieht. Morgens früh dichtmachen, bevor es heiß wird. So hältst du die Nachtkühle im Wagen.
- Markise oder vorhandene Plane nutzen. Beschattete Fenster heizen deutlich langsamer auf.
- Kochen nach draußen verlegen. Der Gaskocher pumpt Wärme und Feuchte in den Innenraum.
Diese Tipps verschieben den Startpunkt deutlich nach unten, alles andere baut darauf auf. Wer übrigens nachts mit Feuchtigkeit kämpft, findet Lösungen in unserem Ratgeber zu Kondenswasser und Feuchtigkeit im Camper.
Unter 50 € – Sofort-Hilfe ohne Umbau
Hier holst du das beste Verhältnis aus Wirkung und Preis. Ideal für Miet-Camper und alle, die nichts fest verbauen wollen.
Die größte einzelne Hitzequelle nach dem Fahrerhaus ist das Dachfenster, direkt über dir, oft ohne Beschattung. Ein magnetischer Sonnenschutz blockt die Strahlung, bevor sie in den Innenraum kommt:
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Ein simpler, aber wirksamer Spartrick: Rettungsdecken mit der silbernen Seite nach außen an die Scheiben. Sie reflektieren einen Großteil der Sonnenstrahlung. Das deckt sich mit dem Grundbefund der ADAC-Sonnenschutz-Messreihe, dass reflektierende Schichten an der Außenseite am meisten bringen (ein außen angebrachter Sonnenschutz senkte dort die Innentemperatur um bis zu 8 °C, eine Abdeckplane sogar um 10 °C, während eine innen liegende Sonnenblende nur rund 4 °C schaffte).
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Gegen die gefühlte Hitze hilft Luftbewegung. Ein 12V-Ventilator über den Zigarettenanzünder kühlt zwar nicht die Luft, sorgt aber für spürbare Verdunstungskühle auf der Haut:
12V Auto Ventilator mit Doppelkopf, Ventilator Auto 360 Grad drehbar, Mini-Kühlventilator Tragbarer Autolüfter Klimaanlage Fan Wenig Lärm Auto Lüfter für 12Volt Autos, LKWs, SUV
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Für die Nacht direkt am Bett ist ein leiser, akkubetriebener Tischventilator angenehmer als der 12V-Lüfter. Er stört den Schlaf nicht und braucht keinen Zigarettenanzünder:
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Und wer klüger lüften will, misst erst: Mit einem günstigen Thermo-/Hygrometer siehst du, wann es draußen kühler ist als drinnen. Nur dann lohnt das Lüften:
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Damit du nachts die Schiebetür für Durchzug offen lassen kannst, ohne dass Mücken hereinkommen, reicht ein magnetisches Tür-Fliegengitter für ein paar Euro:
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50–150 € – Aufheizung stoppen
In dieser Klasse setzt du an der Hauptursache an: dem Wärmeeintrag durch Scheiben und Dach. Wichtig ist die Reihenfolge der Physik, und hier wird es interessant.
Das Fahrerhaus mit seinen großen Glasflächen ist das thermische Einfallstor Nummer eins. Die entscheidende Frage ist: außen oder innen isolieren? Die Daten zeigen klar nach außen:
- In der ADAC-Sonnenschutz-Messreihe senkte eine außen angebrachte Sonnenschutzfolie die Innentemperatur um rund 8 °C, eine Abdeckplane sogar um 10 °C. Innen liegende Maßnahmen kamen über etwa 4 °C kaum hinaus.
- Der promobil-Thermomatten-Test misst die Zeit, bis sich ein um 20 °C wärmerer Kastenwagen um 5 °C abkühlt: ohne Matte 27 Minuten, mit Außenmatten im Schnitt 38 Minuten.
Eine Außen-Thermomatte fürs Fahrerhaus stoppt die Hitze also, bevor sie durch die Scheibe kommt:
Frontscheiben-Abdeckung für Ford Transit ab 2014 – UV-Schutz & Thermo-Isolierung
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Hinweis: Außenmatten sind oft fahrzeugspezifisch. Achte beim Kauf auf die passende Variante für dein Modell.
Interessant: Im selben promobil-Test hielten die besten Innenmatten (u. a. von deiwo und Tecon) die Wärme sogar noch länger draußen. Nach 60 Minuten war die 5-°C-Grenze teils noch nicht erreicht. Innenmatten isolieren also hervorragend, haben aber einen Haken. Zwischen Matte und Scheibe staut sich die Luft laut promobil-Test auf bis zu 100 °C, was die Verbundglasscheibe thermisch belastet. Wer das in Kauf nimmt, bekommt mit einer guten Innenmatte sehr viel Isolation fürs Geld:
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Die deiwo Thermomatte für das Fahrerhaus ist passgenau für Fiat Ducato Modelle ab Baujahr 2007 konzi...
Die zweite große Baustelle ist das Dach. Eine Dachhaube mit Moskitoschutz und Verdunkelung erlaubt es dir, nachts zu lüften, ohne Mücken oder Restlicht hereinzulassen:
Berger Skyline Dachhaube mit Moskitoschutz & Verdunkelungsrollo 40 x 40 cm Transparent - Dachhauben
Berger Skyline Dachhaube mit Moskitoschutz & Verdunkelungsrollo 40 x 40 cm Transparent - Dachhauben
Und wer die sonnenzugewandte Wohnraumseite großflächig beschatten will, spannt ein Sonnensegel oder Tarp. Das ist günstiger und flexibler als eine feste Markise und in wenigen Minuten aufgebaut:
Bent Sonnensegel / Tarp Canvas Allover Set inklusive Stahlaufstellstange Oriental stripe white / zipper red - Pavillons & Tarps
Das BENT verbindbare Sonnensegel „Zip-Canvas“ ist modular, leicht und einfach zu handhaben. Hergeste...
150–500 € – aktive Kühlung & Luftaustausch
Bisher ging es darum, Hitze fernzuhalten. Jetzt kommt aktiver Luftaustausch dazu, und die erste echte Kühlung für deine Lebensmittel.
Der Aktiv-Dachlüfter ist der Goldstandard, um die Stauwärme schnell aus dem Wagen zu blasen. Reversierbar saugt er entweder heiße Luft raus oder frische rein. Realistische Erwartung laut promobil/Fan4Van-Messungen: Bei 35 °C innen und 20 °C außen sind rund −5 °C in 10 Minuten drin, danach stagniert es, denn ein Lüfter kühlt nie unter die Außentemperatur. Mit 10–40 W Verbrauch und 35–50 dB bleibt er angenehm sparsam:
Airxcel Maxxfan Deluxe Dachhaube / Ventilationssystem 12 V 40 x 40 cm klar - Dachhauben
Maxxfan Deluxe – Komplettes Ventilationssystem für dein Wohnmobil Der Maxxfan Deluxe vereint Entlüft...
Eine Kompressor-Kühlbox kann etwas, das eine simple Kühltasche nie schafft: Sie kühlt unabhängig von der Außentemperatur, auch bei 38 °C im Schatten. Für Lebensmittel und Getränke auf längeren Reisen ist das der größte Komfortsprung in dieser Preisklasse:
![EUHOMY 40L Kompressor Kühlbox [-20℃~20℃] | 15-Min Schnellkühlung| APP Steuerung| ECO-Modus (<45W) & MAX-Modus | 12/24V DC + 100-240V AC | 3-Stufen Batterieschutz (L/M/H) | Tragbar & Leise (<45dB)](https://res.cloudinary.com/daz7gasgi/image/fetch/s--8KQPoAgC--/c_limit,f_auto,q_auto,w_400/https://m.media-amazon.com/images/I/41ex8CHv%2BmL._SL500_.jpg)
EUHOMY 40L Kompressor Kühlbox [-20℃~20℃] | 15-Min Schnellkühlung| APP Steuerung| ECO-Modus (<45W) & MAX-Modus | 12/24V DC + 100-240V AC | 3-Stufen Batterieschutz (L/M/H) | Tragbar & Leise (<45dB)
EUHOMY 40L Kompressor Kühlbox [-20℃~20℃] | 15-Min Schnellkühlung| APP Steuerung| ECO-Modus (<45W) & ...
Berger EPL 20 Kompressor Kühlbox mit Tiefkühlfunktion 12V 24V 230V 20 Liter
Berger EPL 20 Kompressor Kühlbox mit Tiefkühlfunktion 12V 24V 230V 20 Liter
Wenn du wissen willst, ob sich für dich eine Kühlbox oder ein fester Einbaukühlschrank lohnt, hilft unser Vergleich Kühlbox vs. Einbaukühlschrank weiter. Eine ausführliche Marktübersicht findest du im Kühlbox-Test 2026.
Am oberen Ende dieser Klasse beginnt die mobile Klimatisierung für den Landstrombetrieb: ein 3-in-1-Gerät (Kühlen/Entfeuchten/Lüften) für den Stellplatz mit Stromanschluss:
TROTEC PAC 2100 X mobile Klimaanlage 3-in-1 – 2 kW/7.000 BTU, bis 26 m²/65 m³, Monoblock-Klimagerät mit Entfeuchtung
TROTEC PAC 2100 X mobile Klimaanlage 3-in-1 – 2 kW/7.000 BTU, bis 26 m²/65 m³, Monoblock mit Entfeuc...
Eine stromsparende Sonderform für trockene Hitze ist der Verdunstungskühler. Er senkt die Lufttemperatur über verdunstendes Wasser bei nur ein paar Watt, funktioniert aber nur in trockenen Regionen (Spanien-Hochsommer), kaum in schwüler Adria-Luft:
Evapolar evaSmart Verdunstungsluftkühler 12,5 W mit 1,3 Liter Wassertank und App-Steuerung Opaque White - Mobile Klimaanlagen
Smarter Verdunstungsluftkühler für den persönlichen Nahbereich Der Evapolar evaSMART erzeugt durch W...
500–1.500 € – echte Kühlung
Erst hier senkst du die Lufttemperatur im Innenraum wirklich, mit einem echten Kompressor-Klimagerät. Sei dir aber über die realistische Wirkung im Klaren. Im Test von Euronics/home&smart kühlte eine EcoFlow Wave 2 einen 12-m³-Raum in 45 Minuten um 3,2 °C ab; in einem großen 33,6-m³-Raum waren es nur noch 2,8 °C in 60 Minuten. Im realen Kastenwagen bildet sich an der Decke kühle, am Boden wärmere Luft (Luftschichtung). Eine Klimaanlage ist also kein Knopf, der den Wagen in Minuten eiskalt macht. Aber sie macht die heiße Nacht erträglich.
Der günstigste Einstieg in eine echte Split-Klima ist kompakt und bezahlbar:
Berger Arktar 3000 Pro mobile Split-Klimaanlage 2.800 BTU / 820 W
Dein Allrounder zum Kühlen, Lüften und Entfeuchten – bequem per App steuerbar. Die Arktar 5000 Pro m...
Wer autark kühlen will, also auf dem freien Stellplatz ohne Landstrom, braucht ein akkufähiges Gerät. Zur Einordnung der Geräteklassen (Quellen ADAC/promobil): Ein mobiles Kompressor-Klimagerät wie die EcoFlow-Wave-Reihe zieht 300–500 W bei rund 1.500 W Kühlleistung (ca. 5.100 BTU) und liegt bei 44–56 dB; die Berger PCA 3400 kommt auf etwa 1.000 W Kühlleistung (3.400 BTU). Die EcoFlow Wave 3 bringt sogar Heizfunktion mit und läuft am Akku:
Ecoflow Wave 3 Tragbare Klimaanlage mit Heizfunktion 6.100 BTU 1.800 W und Appsteuerung
EcoFlow Wave 3 – Mobile Klimaanlage mit Heizfunktion und Appsteuerung Mit der tragbaren Klimaanlage ...
Wichtig: Autarker Betrieb steht und fällt mit der Stromquelle. Eine Klimaanlage zieht ordentlich, die EcoFlow Wave 2 schmilzt unter Volllast laut Test rund 1 % Akku pro Minute. Eine ausreichend dimensionierte Powerstation ist daher Pflicht:
ECOFLOW Tragbare Powerstation RIVER 2 Pro, 768 Wh Solargenerator mit LiFeP04
Die ECOFLOW RIVER 2 Pro ist eine kompakte, tragbare Powerstation mit 768 Wh Kapazität für Camping, W...
Eine kompakte Übersicht aller aktiven Klima-Lösungen findest du im Ratgeber Klimaanlage im Camper nachrüsten, die passenden Dachlüfter im Dachlüfter-Vergleich.
Premium ab ~2.000 € – volle Klimatisierung
Die Königsklasse sind fest verbaute Dachklimaanlagen von Dometic oder Truma. Sie kosten ab ca. 2.000 € (zzgl. Einbau) und wiegen schnell 30 kg auf dem Dach. Dafür liefern sie die stärkste Kühlleistung: Eine Inverter-Dachklima der Dometic-FreshJet-FJX7-Reihe bringt je nach Modell rund 2.000–3.500 W Kühlleistung bei 600–950 W Verbrauch, allerdings mit etwa 63 dB auch deutlich hörbar.
Für wen lohnt sich das? Für Ganzjahres- und Vielreisende, die regelmäßig in heiße Regionen fahren und einen festen Landstrom-Stellplatz haben. Der Einbau gehört in Fachhände, das Gewicht muss zur Zuladung passen.
Wenn du diesen Schritt wirklich gehst, ist ein echtes Inverter-Dachgerät mit Heiz- und Kühlfunktion die solide Wahl. Der Softstart verhindert, dass beim Anlaufen die schwache Stellplatz-Sicherung fliegt:
Dometic FreshJet FJX7 3000 Dachklimaanlage mit Heizung 3.000 W Schwarz - Dach-Klimaanlagen
Dachklimaanlage, 3.000 W, elektronischer Inverter-Kompressor Diese 3.000-Watt-Dachklimaanlage ist ei...
Die ebenbürtige Alternative kommt von Truma: Die Aventa-Reihe ist der zweite große Name bei Dach-Klimaanlagen, hier in der kompakteren, etwas günstigeren Variante:
Truma Aventa Compact Dachklimaanlage schwarz 1700 W - Dach-Klimaanlagen
* Unsere leichteste Dachklimaanlage * Nur 27,5 Kilogramm Gesamtgewicht * Passt auf alle gängigen Fah...
Welche Bauart (Dach, Staukasten oder mobil) am Ende zu deinem Fahrzeug, Gewicht und Stromhaushalt passt, vergleichen wir im Detail im Ratgeber Klimaanlage im Camper nachrüsten.
Welche Preisklasse passt zu dir?
Du fährst einen Miet-Camper. Bleib bei 0 € bis unter 50 €. Verhalten, Rettungsdecken, ein magnetischer Dachfenster-Sonnenschutz und ein 12V-Lüfter machen die meiste Hitze erträglich, ganz ohne Umbau, den du nach der Reise eh nicht behalten darfst.
Du hast ein eigenes Wohnmobil und campst in Mitteleuropa. Investiere einmalig in die 50–150-€-Klasse: Fahrerhaus-Matte und eine vernünftige Dachhaube zum Lüften. Wer länger autark steht, ergänzt einen Maxxfan-Dachlüfter und eine Kompressor-Kühlbox. Das deckt 90 % der deutschen Sommer ab.
Du reist regelmäßig in den heißen Süden. Hier führt an aktiver Kühlung kein Weg vorbei. Plane die 500–1.500-€-Klasse ein, mobile Klima plus passende Powerstation, oder bei festem Landstrom und vielen Reisetagen die Premium-Dachklima. Spar nicht an der Lüftungs- und Isolationsbasis: Auch die beste Klima arbeitet gegen einen ungedämmten Backofen vergeblich.
Heißer Sommer in Südeuropa – welches Budget-Setup?
Im Juli und August wird Südeuropa zur Härteprobe. Die typischen Klimawerte und Stellplatzkosten (2 Erwachsene inkl. Strom/Taxe, gerundete Spannen laut ADAC-Stellplatz- und Campingführer-Auswertung) machen klar, warum hier mehr Budget sinnvoll ist:
| Region | Klima Juli/Aug | Stellplatz/Nacht |
|---|---|---|
| Italien | 30–38 °C, sehr schwül | ca. 35–40 € |
| Kroatien | 32–40 °C, trocken | ca. 35–40 € |
| Spanien | >35 °C, extreme UV | ca. 30–35 € |
| Südfrankreich | 30–36 °C | ca. 25 € |
| Deutschland Nordsee | 18–25 °C, Seewind | ca. 25–30 € |
| Schweden | 18–24 °C | ca. 25–30 € |
Bei 30–40 °C und hoher Luftfeuchte (Italien, Kroatien) reichen Lüfter und Thermomatten nicht mehr für erholsamen Schlaf. Schlafmediziner nennen einen Bereich von rund 16–21 °C als ideal für erholsame Nächte; je weiter die Raumtemperatur darüber liegt, desto unruhiger schläft man (schlafmedizinische Empfehlung). Hier ist ein echtes Klimagerät (500–1.500-€-Klasse) sein Geld wert. Da viele Süd-Stellplätze Landstrom bieten, kannst du eine günstigere Netz-Klima statt der teuren Akku-Variante nehmen.
Spartipp für Hitzeflüchtlinge: Die Klimawerte zeigen auch, dass kühle Reiseziele oft günstiger sind. Deutschlands Nordseeküste (18–25 °C), Schweden oder Norwegen bleiben angenehm, und in den Alpen sinkt die Temperatur pro 100 Höhenmeter um rund 0,65 °C. Manchmal ist das beste Budget-Setup gegen Hitze schlicht die richtige Route.
FAQ
Was hilft am besten gegen Hitze im Camper? Die Reihenfolge der Wirkung pro Euro: erst Verhalten (Schatten, Nachtlüften, 0 €), dann Hitze außen abblocken (Rettungsdecken, Außen-Thermomatten), dann aktiver Luftaustausch (Dachlüfter) und erst zuletzt aktive Kühlung (Klimagerät). Laut ADAC-Messreihe bringt ein außen angebrachter Sonnenschutz bis zu 8 °C, eine Abdeckplane bis zu 10 °C, mehr als fast jede Innenmaßnahme. Wer am falschen Ende anfängt, gibt viel Geld für wenig Wirkung aus.
Ventilator oder Klimaanlage – was ist besser? Das sind zwei verschiedene Werkzeuge. Ein Ventilator (auch ein Aktiv-Dachlüfter) tauscht Luft aus und sorgt für Verdunstungskühle auf der Haut, kühlt die Raumluft aber nie unter die Außentemperatur. Eine Klimaanlage senkt tatsächlich die Lufttemperatur, kostet aber mehr, ist lauter (44–63 dB) und zieht viel Strom. Für Mitteleuropa reicht oft der Lüfter; für den heißen Süden brauchst du echte Kühlung.
Thermomatten innen oder außen? Physikalisch gewinnt außen: Die ADAC-Messreihe zeigt bis zu 8–10 °C weniger Innentemperatur, wenn die Sonne gar nicht erst an die Scheibe kommt. Außenmatten halten die Hitze auch im promobil-Test besser fern (Ø 38 statt 27 Minuten bis zur Erwärmung). Innenmatten isolieren zwar exzellent (die besten erreichten nach 60 Minuten noch keine kritische Erwärmung), stauen aber laut promobil-Test Hitze bis 100 °C zwischen Matte und Glas, was die Scheibe belastet. Praxis-Empfehlung: außen, wenn machbar, innen als komfortable, schnell montierte Alternative.
Was kostet eine Klimaanlage für den Camper? Das hängt vom Typ ab. Ein mobiles 3-in-1-Gerät für Landstrom startet bei rund 270 €. Eine echte mobile Split-Klima gibt es ab etwa 400 €, akkufähige Geräte mit Heizfunktion liegen bei 800 € und mehr (plus passende Powerstation). Fest verbaute Dachklimaanlagen kosten ab ca. 2.000 € zzgl. Einbau. Welches Gerät zu dir passt, klärt der Klima-Berater in 5 Fragen.
Geht eine Klimaanlage ohne Landstrom? Ja, aber nur mit ausreichend Akku. Akkufähige Geräte wie die EcoFlow Wave 3 laufen an einer Powerstation, die zieht jedoch ordentlich Strom. Im Test schmolz eine EcoFlow Wave 2 unter Volllast rund 1 % Akkukapazität pro Minute. Für eine durchgehend kühle Nacht brauchst du daher eine groß dimensionierte Powerstation oder Solarnachladung. Für ein paar Stunden Einschlafkühle reicht eine mittlere Powerstation aus.
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